Dagli Aragonesi ai Borboni
La dominazione borbonica iniziò nel 1734 con il re Carlo III che passò presto al trono di Spagna e successivamente con Ferdinando IV. Si ebbe un periodo di crescita economica attraverso la costruzione di nuove strade e lo sviluppo dei porti. Una ventata d'aria nuova fu portata da Gioacchino Murat cognato di Napoleone ed il rilancio dell'economia avvenne principalmente durante il periodo napoleonico (1806-1815) grazie ad importanti provvedimenti come l'abolizione del feudalesimo, la ristrutturazione dei latifondi e una più adeguata distribuzione delle terre pubbliche. L'abolizione della feudalità non significò la fine della nobiltà, che continuò a spadroneggiare per buona parte del secolo XIX, anche dopo la spedizione dei Mille e l'Unità d'Italia. Mappa del XIX secolo del Regno delle Due Sicilie Mappa del XIX secolo del Regno delle Due Sicilie Con la Restaurazione e il ritorno dei Borboni, prese piede il fenomeno del brigantaggio. Inoltre, anche il Salento fu interessato dal diffondersi delle idee risorgimentali che si tradussero nella costituzione di diverse società segrete come la Carboneria. In questo periodo, da un punto di vista economico, l'alto Salento conobbe un notevole sviluppo agricolo, nel basso Salento predominò l’oliveto e nella parte centro-meridionale i cereali. L'agricoltura, comunque, presentava rese più basse rispetto alla media pugliese. Nel nord della Terra d'Otranto la popolazione cominciò a conoscere una ripresa numerica e i centri più importanti (Taranto e Brindisi) cominciarono ad espandersi per motivi militari ed amministrativi. Ma il Salento non riusciva ancora a riscattarsi dalla marginalizzazione e, nonostante la crisi della feudalità, restavano importanti inerzie baronali. Quando nel 1860 il re Francesco II delle Due Sicilie cadde sotto l'impeto garibaldino, il Salento fu annesso al regno d'Italia e con la legge del 20 marzo 1865 ottenne autonomia amministrativa con la creazione della provincia di Lecce, che ricalcava i confini dell'antica Terra d'Otranto. Con l'apertura del canale di Suez nel 1869, Brindisi divenne il terminale europeo della Valigia delle Indie, sviluppando commerci fiorenti.
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